ប្រព័នមេកានិកម៉ាស៊ីន

ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីនមានតួនាទីអនុវត្តនូវដំណើរការម៉ាស៊ីនគឺបំលែងចលនាឡើងចុះរបស់ពីស្តុងជាចលនារង្វិលរបស់វីឡឺប្រកាំងតាមរយះដងប៊ីយែល។

ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីនចែកចេញជាពីផ្នែកគឺផ្នែកលំនឹង និង ផ្នែកចលនា

p ផ្នែកលំនិងមានក្បាលគុយឡាស់,ប្លុកស៊ីឡាំងនិងការទែ

ផ្នែកចលនាមានយន្តការស៊ូបាប់,ពីស្តុង,ក្រវ៉ាត់,ប៊ីយ៉ែល,វីឡឺប្រឺកាំង,និងកង់យោង

Comments

ប្លុកស៊ីឡាំង(cylinder block)

ប្លុកស៊ីឡាំង ( cylinder block ) ប្លុកស៊ីឡាំងជាតួខ្លួនរបស់ម៉ាស៊ីនដែលទ្រទ្រង់នូវផ្នែកសំខាន់ៗទាំងឡាយដូចជាសឺមីពីស្តុងប៊ីយ៉ែល និងវីឡឺប្រឺកាំងជាដើមនិងមានទីកន្លែងរាបស្មើសំរាប់ចាប់គ្រឿងប្រដាប់ផ្សេងៗទៀត។នៅផ្នែកខាងលើរបស់វាគេភ្ជាប់ទៅនិងក្បាលគុយឡាស់និងផ្នែកខាងក្រោមរបស់វាគេភ្ជាប់ទៅនិង ការទែ (oil pan) ហើយនៅផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាគេក៏ធ្វើរន្ធទឹកសំរាប់ធ្វើឪ្យត្រជាក់ និងរន្ធប្រេងរំអិល។ ជាទូទៅគេផលិតប្លុកស៊ីឡាំងដោយដែកហ្វុងពិសេស ។

រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ាស៊ីន៤វគ្គ

រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ាស៊ីន៤វគ្គ ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនដូច ម៉ាស៊ីនត្រូវមានរចនាសម្ព័នដូចខាងក្រោម + ចំពោះម៉ាស៊ីនសាំងរួមមាន 1. ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីន 2. យន្តការស៊ូបាប់ 3. ប្រព័នប្រេងឥន្ធន 4. ប្រព័ន្ធផ្តល់ផ្កាភ្លើង 5. ប្រព័ន្ធបញ្ចុះកំដៅ 6. ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល 7. ប្រព័ន្ធបង្វិលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន v +ចំពោះម៉ាស៊ីន Diesel រួមមាន 1. ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីន 2. យន្តការស៊ូបាប់ 3. ប្រព័ន្ធព្រួសប្រេង 4. ប្រព័ន្ធបញ្ចុះកំដៅ

thearith mechanic

Search This Blog