thearith mechanic

ប្លុកស៊ីឡាំង ( cylinder block ) ប្លុកស៊ីឡាំងជាតួខ្លួនរបស់ម៉ាស៊ីនដែលទ្រទ្រង់នូវផ្នែកសំខាន់ៗទាំងឡាយដូចជាសឺមីពីស្តុងប៊ីយ៉ែល និងវីឡឺប្រឺកាំងជាដើមនិងមានទីកន្លែងរាបស្មើសំរាប់ចាប់គ្រឿងប្រដាប់ផ្សេងៗទៀត។នៅផ្នែកខាងលើរបស់វាគេភ្ជាប់ទៅនិងក្បាលគុយឡាស់និងផ្នែកខាងក្រោមរបស់វាគេភ្ជាប់ទៅនិង ការទែ (oil pan) ហើយនៅផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាគេក៏ធ្វើរន្ធទឹកសំរាប់ធ្វើឪ្យត្រជាក់ និងរន្ធប្រេងរំអិល។ ជាទូទៅគេផលិតប្លុកស៊ីឡាំងដោយដែកហ្វុងពិសេស ។

ប្រព័នមេកានិកម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីនមានតួនាទីអនុវត្តនូវដំណើរការម៉ាស៊ីនគឺបំលែងចលនាឡើងចុះរបស់ពីស្តុងជាចលនារង្វិលរបស់វីឡឺប្រកាំងតាមរយះដងប៊ីយែល។ ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីនចែកចេញជាពីផ្នែក​គឺផ្នែកលំនឹង​​ និង ផ្នែកចលនា 1.        p    ផ្នែកលំនិងមានក្បាលគុយឡាស់,ប្លុកស៊ីឡាំងនិងការទែ       ផ្នែកចលនាមានយន្តការស៊ូបាប់,ពីស្តុង,ក្រវ៉ាត់,ប៊ីយ៉ែល,វីឡឺប្រឺកាំង,និងកង់យោង

រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ាស៊ីន៤វគ្គ        ដើម្បីអនុវត្តដំណើរការមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនដូច   ម៉ាស៊ីនត្រូវមានរចនាសម្ព័នដូចខាងក្រោម          + ចំពោះម៉ាស៊ីនសាំងរួមមាន ​​​​​​​        1.     ​​​​   ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីន         2.        យន្តការស៊ូបាប់         3.        ប្រព័នប្រេងឥន្ធន                                       4.        ប្រព័ន្ធផ្តល់ផ្កាភ្លើង                                       5.        ប្រព័ន្ធបញ្ចុះកំដៅ                                       6.        ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល                                       7.        ប្រព័ន្ធបង្វិលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន v                                                        +ចំពោះម៉ាស៊ីន Diesel រួមមាន                                       1.        ​ប្រព័ន្ធមេកានិកម៉ាស៊ីន                                       2.        យន្តការស៊ូបាប់                                       3.        ប្រព័ន្ធព្រួសប្រេង                                       4.        ប្រព័ន្ធបញ្ចុះកំដៅ